Технология восстановления
поршневых торцов основывается на хромировании каналов поршневых колец. Хромовая
поверхность имеет высокую степень твердости и коррозионной стойкости и
обеспечивает поршням долгую жизнь. В зависимости от вида и марки двигателя, толщина
варьируется от 0,3 до 0,5 мм.
Процесс восстановления
включает следующие этапы:
- Очистка, струйная обработка и установление дефектов;
- Предварительная механическая обработка, при которой
полностью устраняется изношенный слой металла;
- Автоматическая сварка под слоем флюса, под строгим
контролем температурного режима и использование высококачественных проволок из
стали, легированной хромом и молибденом (CrMo);
- Снятие напряжения путем тепловой обработки;
- Механическая обработка соответственно размерам на чертеже и
шлифовка пазов колец;
- Хромирование и шлифовка;
- Заключительная тепловая обработка и удаление водорода;
- Контроль определения размеров, заключительный контроль
качества;
- Консервация